海关多个方面数据显现，2025年1月，我国轮胎出口量高达932万吨，创汇1645亿元。
然在本乡商场，国产轮胎却沦为副角，商场占有率缺乏30%，大部分比例被外国品牌强占。
在我国的乘用车轮胎商场上，外国品牌占有了近70%的比例，尤其是在原厂配套轮胎商场上，外国品牌更是占有了主导地位。
首要，国际大品牌如米其林、普利司通等在我国商场上，具有长时刻堆集的品牌效应和技能优势。
这些品牌在我国顾客心中树立了高端、牢靠的形象，尤其是在中高端商场上，简直形成了独占局势。
在前期，我国轮胎企业首要专心于商用车轮胎和低端商场，在乘用车轮胎技能上的堆集缺乏。
早在2016年，中央电视台二套的《消费建议》栏目播了一期中外轮胎功能比照测验节目。
都比米其林、固特异、普利司通、马牌这四个国外品牌强，并且都到达了 B 级规范。
湿地制动功能方面，国产轮胎相同体现亮眼，全都到达 B 级规范，可有些国外品牌只要 C 级乃至 E 级。
噪音水平测验中，价格相对较低的双钱轮胎体现最好，噪音只要 67 分贝，比部分高端进口品牌还好。
再看滚阻系数，国产轮胎在这方面也不错，燃油经济性到达 C 级规范，而部分国外品牌只要 D 级或 E 级。
舒适性测验里，有一款我国品牌轮胎和价格最高的法国品牌轮胎，都归于舒适性最好的榜首队伍。
比方，米其林的子午线轮胎技能、倍耐力的降噪技能等，都是他们的强项。相比之下，我国轮胎企业在专利数量和技能深度上还有必定距离。
不过，值得欣喜的是，近年来我国本乡轮胎品牌，在国内商场的体现正在慢慢地改进。
数据显现，2024年第二季度，我国自主品牌乘用车轮胎，在国内商场的销量占比已到达了63.9%。
以小巧轮胎为例，其在国内配套商场的市占率从2021年的20%，进步到了2023年的24%。
不只出口量惊人，就连轮胎脚印也遍及括亚洲、欧洲、南美和非洲等全球215个商场。
其实，我国轮胎之所以能在国外一众轮胎中，锋芒毕露，首要也是因性价比高。
比方，国内闻名轮胎企业小巧轮胎就成功，获得了新能源轿车巨子比亚迪的很多订单。
在海外商场取得成功的一起，怎么赢得国内顾客的认可，是摆在我国轮胎企业面前的一大应战。
信任跟着时刻的推移，跟着我国轮胎企业技能水平的不断的进步和品牌形象的逐渐改进。
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